发动机热管理系统

发动机热管理系统是通过控制器控制电子风扇的工作状态,使发动机在最佳温度状态下工作,从而实现节油的一套系统。目前,宇通主要使用的是二代热管理系统,是在一代的基础上,通过优化冷却模块,进一步降低冷却系统的功率消耗,从而进一步降低油耗。

核心组成部分包括: 控制器冷却模块电子风扇,通过三部分协同工作,使发动机工作在82℃-93℃的最佳工作状态!

控制器

控制器是中枢控制系统,控制冷却模块和电子风扇协同工作。

控制器

冷却模块

冷却模块包括散热器和中冷器,二者为并联结构,并分别冷却,一代热管理未分别冷却,因此,二代热管理冷却模块能量消耗更少。

冷却模块

电子风扇

电子风扇无皮带连接,减少了机械传输带来的摩擦损耗,根据车型不同可分别装配4个、6个或8个风扇,两个一组分别工作,并实现无级变速;一代热管理只有一个电磁风扇,有皮带连接,且最多只能实现三档变速,因此,二代热管理对冷却风扇的控制更精准、更经济。

电子风扇

节油效果

较无热管理系统车型节油约8-13%,较一代热管理车型节油约5-8%

降噪效果

二代热管理有效降噪约5分贝,一代热管理降噪约3分贝

从2016年开始,宇通客车发动机热管理二代核心零部件无刷电机,其质保时间 由一年延长到5年/30万公里,真正实现“超低油耗,超长质保”,彻底解除后顾之忧。

超长质保
项目发动机热管理一代发动机热管理二代
风扇1个机械风扇4、6、8个电子风扇
冷却模块中冷器和散热器同时冷却中冷器和散热器分别冷却
皮带有皮带连接无皮带连接
风扇调速分一档、二档、三档调速根据冷却的需要实现无级变速
节油效果节油约5-10%节油约8-13%
噪声降噪约3分贝降噪约5分贝

目前宇通 90%以上车型均使用发动机热管理二代系统

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